Category: птицы

Category was added automatically. Read all entries about "птицы".

птица-тройка (из Китая, б.у.)

Из интересных новостей. В северокорейских городах частные автобусы стали появляться и на внутригородских и, особенно, пригородных маршрутах. Раньше частники занимались исключительно дальними (по меркам КНДР) перевозками. Схема старая: инвестор покупает б.у.автобус в Китае, регистрирует этот пепелац (за регулярные отчисления + взятки) в какой-нибудь государственной конторе, а еще лучше – в воинской части, получает таким образом все необходимые бумаги, нанимает водителя, кондуктора, механика и – вперед. Речь, конечно, не идёт о городах с развитой сетью автобусных маршрутов, каковых в КНДР очень немного, а о всяких урюпинсках, где автобус сожно пускать "от спичечной фабрики до старой плотины".

Любопытно, что индустрия автомобильных перевозок, как грузовых, так и пассажирских, оказалась де-факто приватизирована одной из первых, уже в начале 2000-х. Точнее, система частного бизнеса выросла параллельно с очень слабым государственным сервисом, который она быстренько и оттеснила. Во времена Генералиссимуса Ким Ир Сена пассажирские междугородние перевозки были почти исключительно железнодорожными, а перевозка сколь-нибудь заметного частного груза была редчайшим явлением – разве что тогда, когда кто-то переезжал в другой город. Однако начался рост рынков, появившееся купечество стало двигать товары по стране, возник спрос на транспортные услуги – и предложение не заставило себя долго ждать. Сначала, около 2000 г., появились частные собичха (грузовики, которые возили грузы и, иногда, владельцев этих грузов за плату), а потом и частные междугородние автобусы.

До такой же степени, как я понимаю, сейчас в КНДР приватизированы только общепит и рыбный промысел.

а вот теперь ястребы начинают сгущаться...

Кажется, вот сейчас некоторая вероятность серьезных неприятностей (по весне) появилась. Правда, очень слабая. Но - это  вполне реальная вероятность, впервые наблюдаемая за многие годы, если не десятилетия. Ладно, сейчас не до ЖЖ, когда будет время - напишу. До неприятностей ещё несколько месяцев, да и тогда, скорее всего, их всё-таки не будет.

ястребы сгущаются

Был в Пекине, но по обстоятельствам к китайскими делам почти не имел отношения. Мало кого видел, мало с кем говорил. Однако кое с кем знающим всё-таки поговорил.

Правительство китайское сильно боится. В промышленных районах Юга (вокруг Шанхая и Гуанчжоу) пошли сильные сокращения, и это  - только начало. Ничего похожего последэновский Китай -  выкрашенная в красный цвет ультракапиталистическая "диктатура развития" - ещё не видел. Нет американских и прочих западных заказов, и останавливаются фабрики, работающие в основном на экспорт. Пока уволенные более или менее спокойно едут домой, заниматься тем же, чем занимались их предки последние пару тысячелетий - то есть сажать рис. Однако демографическая ёмкость деревни ограничена, да и воспринимается это уволенными как серьёзный удар, как крах надежд на городскую карьеру (пусть и скромную - гастарбайтеры во всём мире имеют весьма ограниченные ожидания). В скором времени удар будет нанесён по тем регионам, в которых гастарбайтерам-мигрантам ехать, по сути, некуда. Кроме того, начнёт валиться и мелкий бизнес. Правительство этого очень боится, так как уволенные рабочие и разорившиеся мелкие предприниматели и не имеющие шансов найти работу студенты  легко могут стать питательной силой для массового бунта под любыми лозунгами - от неомаоистских до либерально-демократических (и совсем уж причудливых, в духе буддистских и прочих мистических сект, сторонники которых, между прочим, на протяжении последних двух тысяч лет скинули три вполне серьёзные династии).

птичку жалко... ну, правда, жалко...

В развитие токтосского маразма, о котором уже говорил. Сегодня днём национально озабоченные демонстранты напротив японского посольства забили молотками до смерти нескольких зелёных фазанов. Живых. Забили демонстративно и перед фотокамерами. Зелёный фазан - символ Японии. Бедные птички...